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常見問題
2010年，鐵路運輸公司在確保公司鋼板按時交貨的同時，為創(chuàng)匯做出了不懈努力。全年共承攬社會運輸143萬噸，實現(xiàn)對外收入1651.5萬元。舞陽鋼鐵公司銷售部對此表示樂觀態(tài)度。
中國鐵路運輸總公司以創(chuàng)收工作為重點，多渠道求生存。首先，他們與主要客戶保持日常聯(lián)系，穩(wěn)定礦粉和廢鋼的老客戶。二是積極開發(fā)新貨源，增加與平武鐵路沿線化工、鹽業(yè)、電力、礦業(yè)、冶金等行業(yè)的聯(lián)系，為每班安排第三方送貨計劃。
面對空車短缺、鐵路局對裝車要求更高等諸多不利因素，鐵路運輸公司相關人員多次在武漢鐵路局、屏東站工作，為第三方發(fā)貨贏得了足夠的空車。
為確保創(chuàng)收任務的完成，鐵路運輸公司將對創(chuàng)收指標進行層層分解，并將創(chuàng)收指標與職工二次工資掛鉤。同時，在站區(qū)的四個小班，根據完成接送量和發(fā)貨量進行勞動競賽。
葉仙是鐵路運輸公司創(chuàng)收的窗口。每年10月至12月是糧食運輸的黃金時期。葉縣站充分抓住2010年第四季度糧食運輸1600車的有利時機，再創(chuàng)歷史新高。
中國鐵路運輸總公司以創(chuàng)收工作為重點，多渠道求生存。首先，他們與主要客戶保持日常聯(lián)系，穩(wěn)定礦粉和廢鋼的老客戶。二是積極開發(fā)新貨源，增加與平武鐵路沿線化工、鹽業(yè)、電力、礦業(yè)、冶金等行業(yè)的聯(lián)系，為每班安排第三方送貨計劃。
面對空車短缺、鐵路局對裝車要求更高等諸多不利因素，鐵路運輸公司相關人員多次在武漢鐵路局、屏東站工作，為第三方發(fā)貨贏得了足夠的空車。
為確保創(chuàng)收任務的完成，鐵路運輸公司將對創(chuàng)收指標進行層層分解，并將創(chuàng)收指標與職工二次工資掛鉤。同時，在站區(qū)的四個小班，根據完成接送量和發(fā)貨量進行勞動競賽。
葉仙是鐵路運輸公司創(chuàng)收的窗口。每年10月至12月是糧食運輸的黃金時期。葉縣站充分抓住2010年第四季度糧食運輸1600車的有利時機，再創(chuàng)歷史新高。
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